眾所周知國內輪式裝載機正從低水平、低質量、低價格、功能型向高水平、高質量、中價格、經濟實用型過渡。在從模仿到自主開發的轉型過程中，各大廠商不斷投入技術，采用不同的技術路線，對關鍵零部件和系統進行技術創新，擺脫了產品設計雷同、沒有自身特色和優勢的現狀，走出了低級無序競爭的怪圈，成為唐山裝載機出租租賃行業的領頭羊。
(1)大型和小型輪式裝載機在發展過程中受到客觀條件和市場總需求的限制。更具競爭力的中型裝載機將更新得越來越快。
(2)根據各廠家的實際情況，重新設計整體設計，優化各項性能指標，加強結構件的強度和剛度，大大提高整機的可靠性。
(3)細化體系結構。如動力系統減振、散熱系統結構優化、工作裝置性能指標優化、各鉸接點防塵、工業造型設計等。
(4)利用電子技術和負荷傳感技術，實現變速箱自動換擋和液壓可變系統的應用，提高效率，節約能源，降低唐山裝載機運行成本。
(5)提高安全性和舒適性。駕駛室逐漸配備FOPS &: ROPS功能，駕駛室內的環境會更接近車的方向，方向盤、座椅、操縱桿都可以調節，讓操作者在該位置工作。(
6)降低噪聲和排放，強化環保指標。隨著人們環保意識的增強，降低裝載機的噪聲和排放迫在眉睫。許多大城市都制定了機動車噪聲和排放標準。如果工程機械不符合排放標準，將限制其在該地區的銷售。
(7)廣泛運用新材料、新工藝、新技術，特別是機、電、液一體化技術，提高產品的使用壽命和可靠性。
(8)較大限度簡化維護，盡可能減少維護次數和維護時間，增加維護空間，普遍采用電子監控和監測技術，進一步完善故障診斷系統，為駕駛員提供排除問題的途徑。
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